တူရကီတွင် တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် မက်လုံးများ တိုးမြင့်လာစေရန် ရည်ရွယ်သည့် လှုပ်ရှားမှုတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ မော်တော်ယာဉ်အားလုံးအပေါ် အခွန် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ကောက်ခံရန် လွန်ခဲ့သည့် တစ်လနီးပါးက ကြေညာခဲ့သည့် အစီအစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းကြောင်း တူရကီ တာဝန်ရှိသူများက သောကြာနေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။
အကြီးတန်းတူရကီအရာရှိများကို ကိုးကား၍ Bloomberg ၏အဆိုအရ BYD သည် တူရကီတွင် တနင်္လာနေ့ အခမ်းအနားတစ်ခု၌ ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကြေညာမည်ဖြစ်သည်။ BYD နှင့် ဆွေးနွေးမှုများ အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော ကြေငြာချက်အပြီးတွင် တူရကီတွင် ဒုတိယစက်ရုံကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါ တာဝန်ရှိသူက ပြောကြားခဲ့သည်။ ဟန်ဂေရီရှိ လျှပ်စစ်ကားစက်ရုံ။
တူရကီနိုင်ငံသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းသည့် ကားများအပေါ် အခွန် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ထပ်မံကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး ဇူလိုင် ၇ ရက်တွင် အကောင်အထည်ဖော်မည့် မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးလျှင် အနည်းဆုံး ဒေါ်လာ ၇၀၀၀ ထပ်တိုးအခွန်စည်းကြပ်မည်ဟု တူရကီသမ္မတက ၈ ရက်တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ စည်းကြပ်ခွန်စည်းကြပ်ရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပြည်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်သည့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ စျေးကွက်ဝေစုကို တိုးမြင့်လာစေရန်နှင့် လက်ရှိစာရင်းလိုငွေပြမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်- “တင်သွင်းသည့် အစိုးရ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် ၎င်း၏ နောက်ဆက်တွဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါတီများဖြစ်သည့် စားသုံးသူဘေးကင်းရေး အာမခံရန်၊ ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်၊ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ စျေးကွက်ဝေစုကို ကာကွယ်ရန်၊ ပြည်တွင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အားပေးရန်နှင့် စာရင်းရှင်လိုငွေပြမှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သော နိုင်ငံတကာ သဘောတူညီချက်များဖြစ်သည်။
တူရကီသည် တရုတ်ကားများအပေါ် အခွန်စည်းကြပ်ခြင်းမှာ ယခုအကြိမ်သည် ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ 2023 ခုနှစ် မတ်လတွင် တူရကီသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းလာသော လျှပ်စစ်ကားများအပေါ် အခွန် 40 ရာခိုင်နှုန်း ထပ်မံကောက်ခံခဲ့ပြီး အခွန် 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် တူရကီကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက ထုတ်ပြန်သည့် အမိန့်အရ လျှပ်စစ်ကားတင်သွင်းသည့်ကုမ္ပဏီများအားလုံးသည် တူရကီတွင် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ဘူတာရုံ ၁၄၀ ထက်မနည်းနှင့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီအတွက် သီးသန့်ခေါ်ဆိုမှုစင်တာတစ်ခုကို ထူထောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ စာရင်းဇယားများအရ တရုတ်နိုင်ငံမှ တူရကီနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသော ကားများ၏ 80% နီးပါးသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းနိုင်သော အင်ဂျင်မော်တော်ကားများဖြစ်သည်။ အခွန်စည်းကြပ်မှုအသစ်သည် မော်တော်ကားကဏ္ဍအားလုံးသို့ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။
တူရကီတွင် တရုတ်ကားများ ရောင်းအားက မမြင့်သော်လည်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်နေသည့် လမ်းကြောင်းကို ထင်ဟပ်နေသည်မှာ သတိပြုသင့်သည်။ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် စျေးကွက်ဝေစု၏ ထက်ဝက်နီးပါးကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး ယင်းသည် တူရကီရှိ ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၁၀-၂၀၂၄